Um pouco de história do snowboard

Dezembro 05, 2012

Um pouco de história do snowboard

Já pensa em tirar o seu Snowboard? E depois de tantos anos fazendo Snow, o que você sabe sobre seu esporte favorito?

Aqui colocamos um pouco da história deste esporte emocionante!
Embora não seja fácil estabelecer exatamente qual é a origem do snowboard, é comum corrigi-lo em 1965, quando o engenheiro Sherman Poppen construiu o primeiro Snurfer (palavra formada pela união de Snow e Surfista, neve e surfista em inglês, respectivamente) para sua filha em Muskegon, Michigan - Era uma tábua de madeira sem pegadas e uma corda na frente que ajudava a manter o equilíbrio. A Brunswik Company decidiu desenvolver e vender o Snurfer, e o Snurfer foi relativamente bem-sucedido nas décadas de 60 e 70.

Também durante esse período, o surfista Dimitrije Milovich projetou uma prancha do tamanho de alguns esquis, mas muito mais larga e que permitia "surfar" na neve em pó, conhecida como Winterstick. Já nos anos 70, Tom Sims e Jake Burton (fundador da Burton Snowboards), entre outros, começaram a desenvolver e evoluir o conceito de snowboard, testando novos designs, usando novos materiais e incluindo pela primeira vez ligações rudimentares.

Foi então que o snowboard teve uma primeira explosão de popularidade, aumentando o número de empresas dedicadas à criação de pranchas, botas e amarras. As competições e vídeos de snowboard (que atingiram o pico de "Apocalypse Snowboard") também começaram a se popularizar. O desenvolvimento do snowboard desde então tem sido exponencial e foi aceito como esporte olímpico pela primeira vez nos Jogos Olímpicos de Inverno de Nagano, em 1998.

O snowboard, embora sem dúvida já seja aceito e reconhecido em todo o mundo, trouxe uma pequena revolução na maneira de conceber o esporte, principalmente porque as disciplinas mais praticadas e seguidas são o estilo livre e a descida livre, não muito padrão e padronização difícil.

É por isso que a Federação Internacional de Snowboard (ISF), que dependia da Federação Internacional de Esqui (FIS), teve muitos problemas para se manter viva, já que o snowboard era realizado em um plano totalmente diferente do que os gerentes de esqui estavam acostumados. toda a vida, com suas raças e temporizadores.

Após muitas discussões, em 2003 a ISF se dissolveu e as próprias marcas e praticantes de snowboard criaram as competições da World Snowboard Federation (FSM) e do TTR (Ticket To Ride), como substitutas da ISF e do Campeonato Mundial de snowboard respectivamente (embora o FIS continue a se encarregar dos Jogos Olímpicos e do Campeonato do Mundo). Em outras palavras, o snowboard passou a ser gerenciado em quase todas as áreas pelos próprios praticantes de snowboard, embora ainda existam muitas frentes abertas e que o mundo reivindique, como a inclusão do Slopestyle como disciplina olímpica junto com o Half-Pipe e o BoarderCross. . O Ticket To Ride é um circuito independente de competições de snowboard freestyle protegido pela FMT e engloba um grande número de competições organizadas de forma independente (embora com certos critérios comuns) disputadas em todo o mundo e que cobrem aproximadamente 10 meses ao ano.

As competições são classificadas de acordo com sua importância nas estrelas, variando de 1 estrela para pequenas competições locais ou nacionais a 6 estrelas para grandes competições internacionais. Cada competição, dependendo do número de estrelas (que pode variar ao longo do tempo), concede alguns pontos aos cinco primeiros classificados no ranking global de TTR, com 1000 pontos sendo o máximo que pode ser obtido em uma competição (primeiro classificado em uma competição 6 estrelas) e 210,60 o mínimo (quinto lugar em uma competição de 1 estrela).

Dentro do Ticket To Ride, pode haver 4 formatos de competição: Slopestyle, Halfpipe, Quarterpipe e Stadium Slopestyle e dois formatos de participação: convite (organizadores convidam os pilotos que eles querem) e aberto (todos podem participar). Também é comum para algumas competições definir um certo número de rodadas nas quais os participantes competem, mas outras determinam um período de tempo e os pilotos podem rodar suas rodadas quantas vezes quiserem no que é conhecido como Jam-Session, que é liberado. alguma pressão sobre os concorrentes, promovendo originalidade e melhoria.


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